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　　 昨日上午，地鐵龍華線（4號線）又出現延誤。對於連續兩天早高峰期間出現的延誤狀況，港鐵（深圳）公司解釋說，前日出現的少年宮站信號故障，經過通宵排查仍未完全恢復化療飲食注意，基於安全考慮，列車仍需減速通過少年宮站。對此說法，不少網友質疑4號線為何一誤再誤，除了要求港鐵“給市民一個交代”，還希望深圳能夠儘快對地鐵延誤處罰立法。
　　 晶報microSD記者 何文文
　　 “天冷下雨”太平洋房屋引發延誤
　　 2月19日上午的地鐵故障造成大批上班族遲到。市民桃園婚禮佈置劉小姐告訴記者，“早上9點半從深圳北站出發，10點才到上梅林站。進站前沒有任何信息提示，還排了很多個‘S’型隊。”劉小姐稱，上了列車後才有人工廣播提示稱，信號故障導致列車故障，每輛車要等待5分鐘。市民可以選擇其他方式出行，地鐵上非常擁擠。“上了車才提醒，這時候讓我們去哪。”市民劉小姐不得不在上梅林站下車選擇其他出行方式。
　　 當天，港鐵（深圳）方通過郵件對列車的延誤給出瞭解釋：由於天冷下雨，今早4號線早高峰客流增多，同時，早上8點左右，少年宮站發生信號故障，列車經過該站需要人工操作以保障安全，速度比平時減慢，使列車在該站有約5分鐘延誤，受該故障影響，其他車站也出現不同程度的延誤。為疏導早高峰客流，4號線今日已延長早高峰運行至10點，同時6卡車也延餐飲設備長服務時間，將對乘客的影響減到最小。
　　 對此，深圳市軌道辦陳強處長表示，地鐵“信號”等關鍵技術還在國外，“儘管這些設備都是很成熟的，但是沒有一個廠家可以說我的設備100%不會存在故障。”但依據經驗來講，天氣的冷熱不會給列車信號造成影響。
　　 “間歇故障”還沒排除
　　 昨日早高峰，4號線再次出現延誤。據乘坐4號線上班的乘客羅先生反映，前日早上他從清湖站坐上地鐵後，約8時快到少年宮站時，列車便停下，接下來便是停停走走，平時10分鐘的車程他差不多需要半小時。而昨日他再次乘車上班時也遇到了相似的情況。記者瞭解到，也有不少網友在網上吐槽稱因為4號線延誤，致使不少乘客上班遲到。
　　 當天，港鐵（深圳）通過官方微博表示，4號線少年宮站信號故障經過通宵排查仍未完全恢復，目前正在全力與供貨商溝通解決方案。基於安全考慮，列車仍需減速通過少年宮站，今日早高峰全線仍維持大交路運營，行車間隔維持約3-4分鐘，較平時有所延長，建議乘客耐心等候，提早出行，給乘客帶來的不便深表謙意，敬請諒解。
　　 港鐵（深圳）還表示，經過與供應商緊密的協作，4號線信號系統故障診斷為間歇性信號系統通信故障。鑒於此信號系統故障實屬罕見，承包商已經委派資深專家前來4號線協助排查原因和修複。
　　 處罰地鐵延誤或將立法
　　 記者獲悉，根據香港政府2013年實施的鐵路事故懲罰機制，每當港鐵服務延誤31分鐘或以上，且事故屬港鐵可控制範圍即施加罰則，最低奉100萬元，最高1500萬元，港鐵去年（2013年）共被奉2750萬元，奉被註入票價優惠賬戶。
　　 對於港鐵（深圳）在深圳提供的地鐵服務出現延誤，是否也會面臨類似奉港鐵（深圳）方面負責人表示，沒有這方面的通知，奉只會在香港進行。
　　 深圳市交通運輸委副主任徐忠平接受採訪時表示，“我們已經對處罰方面的立法有了計劃，而且還在進一步的完善和調整中。如果港鐵（深圳）的服務質量不過關，我們會終止對方的經營權的。”　　（原標題：地鐵龍華線前天延誤昨天又延誤）