昨日上午,地鐵龍華線(4號線)又出現延誤。對於連續兩天早高峰期間出現的延誤狀況,港鐵(深圳)公司解釋說,前日出現的少年宮站信號故障,經過通宵排查仍未完全恢復化療飲食注意,基於安全考慮,列車仍需減速通過少年宮站。對此說法,不少網友質疑4號線為何一誤再誤,除了要求港鐵“給市民一個交代”,還希望深圳能夠儘快對地鐵延誤處罰立法。
   晶報microSD記者 何文文
   “天冷下雨”太平洋房屋引發延誤
   2月19日上午的地鐵故障造成大批上班族遲到。市民桃園婚禮佈置劉小姐告訴記者,“早上9點半從深圳北站出發,10點才到上梅林站。進站前沒有任何信息提示,還排了很多個‘S’型隊。”劉小姐稱,上了列車後才有人工廣播提示稱,信號故障導致列車故障,每輛車要等待5分鐘。市民可以選擇其他方式出行,地鐵上非常擁擠。“上了車才提醒,這時候讓我們去哪。”市民劉小姐不得不在上梅林站下車選擇其他出行方式。
   當天,港鐵(深圳)方通過郵件對列車的延誤給出瞭解釋:由於天冷下雨,今早4號線早高峰客流增多,同時,早上8點左右,少年宮站發生信號故障,列車經過該站需要人工操作以保障安全,速度比平時減慢,使列車在該站有約5分鐘延誤,受該故障影響,其他車站也出現不同程度的延誤。為疏導早高峰客流,4號線今日已延長早高峰運行至10點,同時6卡車也延餐飲設備長服務時間,將對乘客的影響減到最小。
   對此,深圳市軌道辦陳強處長表示,地鐵“信號”等關鍵技術還在國外,“儘管這些設備都是很成熟的,但是沒有一個廠家可以說我的設備100%不會存在故障。”但依據經驗來講,天氣的冷熱不會給列車信號造成影響。
   “間歇故障”還沒排除
   昨日早高峰,4號線再次出現延誤。據乘坐4號線上班的乘客羅先生反映,前日早上他從清湖站坐上地鐵後,約8時快到少年宮站時,列車便停下,接下來便是停停走走,平時10分鐘的車程他差不多需要半小時。而昨日他再次乘車上班時也遇到了相似的情況。記者瞭解到,也有不少網友在網上吐槽稱因為4號線延誤,致使不少乘客上班遲到。
   當天,港鐵(深圳)通過官方微博表示,4號線少年宮站信號故障經過通宵排查仍未完全恢復,目前正在全力與供貨商溝通解決方案。基於安全考慮,列車仍需減速通過少年宮站,今日早高峰全線仍維持大交路運營,行車間隔維持約3-4分鐘,較平時有所延長,建議乘客耐心等候,提早出行,給乘客帶來的不便深表謙意,敬請諒解。
   港鐵(深圳)還表示,經過與供應商緊密的協作,4號線信號系統故障診斷為間歇性信號系統通信故障。鑒於此信號系統故障實屬罕見,承包商已經委派資深專家前來4號線協助排查原因和修複。
   處罰地鐵延誤或將立法
   記者獲悉,根據香港政府2013年實施的鐵路事故懲罰機制,每當港鐵服務延誤31分鐘或以上,且事故屬港鐵可控制範圍即施加罰則,最低奉100萬元,最高1500萬元,港鐵去年(2013年)共被奉2750萬元,奉被註入票價優惠賬戶。
   對於港鐵(深圳)在深圳提供的地鐵服務出現延誤,是否也會面臨類似奉港鐵(深圳)方面負責人表示,沒有這方面的通知,奉只會在香港進行。
   深圳市交通運輸委副主任徐忠平接受採訪時表示,“我們已經對處罰方面的立法有了計劃,而且還在進一步的完善和調整中。如果港鐵(深圳)的服務質量不過關,我們會終止對方的經營權的。”  (原標題:地鐵龍華線前天延誤昨天又延誤)
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